SUZUCATI je rozebraná a my chceme vyrazit, nasedáme na BONNIE. Po posledním výletě jsme měli ozadí mírně znepohodlněné, proto se plánoval výlet trochu kratší. Vyrazili jsme až před devátou a v klidném tempu směřovali na Prostějov po cestách s dobrým povrchem. Nebyl to problém, tuto trasu máme už slušně naježděnou. Přímo ve městě byl směr na Konici uzavřen a muselo se trochu objíždět, využili jsme toho a zastavili na OMW. V Konici je zámek (muzeum řemesel) a u něj "největší sekyra a pila v ČR" (1). Dostat se tam mi pomohl mobil, nějak se nedařilo :-). Když se BONNIE postavila k sekyře, byla z ní nejmenší motorka od Triumphu :-D Kousek dále v Jesenci je "kostel sv. Libora" (2) a zámek. Tradovalo se, že kostel je podle návrhu Santiniho, ale to bylo vyvráceno, i tak je pěkný. Přímo na něj je napojený zámek, který nyní slouží jako domov důchodců. Žádného jsme neviděli, počasí přímo vybízelo být venku. Pokračovali jsme podél železniční trati příjemnou klikatou cestou, jednou jsme tady navštívili "Žilkův mlýn", zatím se moc nezměnil :-( Pouštěl jsem auta a v klidu po dobrém povrchu dojel do Jevíčka. Potřebovali jsme se dostat do Letovic a dostali se tam, ale za ten tankodrom to nestálo. Prostě BONNIE na to není. Letovicemi jsme už projeli nesčetněkrát, jen na zámek (3) jsme nikdy nedojeli. Vypadalo, že ani teď ne, trochu jsem zabloudil, mobil opět pomohl. Po zaparkování koukáme na ceduli, prohlídka zámku a nádvoří 130,-Kč. To nás nenadchlo, chtěli jsme jen kolem zámku a kouknout na město. V pokladně byla moc příjemná paní, ta vysvětlila, že tam můžeme jít, jen na to nádvoří NE, nechali jsme u ní moto výbavu a vyrazili. Od hradeb na město není moc vidět, jen dva kostely a šlus. Prošli jsme se kolem a zastavili u kozí "farmy". Do Boskovic se dá dojet mimo hlavní cestu na Svitavy a přijede se přímo k Benzině. Naplním nádrž a my si dáme kávu, koukáme na hodinky a je 13:30. Původně jsme se měli už vracet domů, teď se nám nechtělo. Eva navrhuje možnosti kam dále, vybíráme náš moc oblíbený kostelík ve Vítochově. Cestou se jede přes Sebranice, kde je poměrně prudká zatáčka (4), nenajížděl jsem nějak rychle, i tak si BONNIE poprvé škrtla (video) hlásičem. Do Bystřice nad Pernštejnem je to fajn jízda a vychutnával jsem si fantastický tah motoru. Po příjezdu ke kostelu sv. Michaela Archanděla (5), jsme koukali kolik je tady lidí. Ani se nedivíme, je to fantastické místo. Užíváme si jej a svačinu také. Od kostela jde vidět rozhledna Karasín (6), navrhuji zajet tam a udělat si fotku. Schváleno a provedeno. Na Tišnov se dá dojet několika cestami, mám rád tu po hřebeni. Je z ní pěkný rozhled a dlouhý úsek má dobrý povrch. V Tišnově opět přestávka na Benzině a míříme na Blansko. Před Šebrovem nechám poodjet auta a na tento úsek si dám jen své vlastní tempo, kousek před odbočením na Olomučany jednoho opozdilce dojedu. Olomučany jsou rozkopané, tak zase tankodrom. Odměnou za to, je super jízda po cestě Adamov - Křtiny. Další přestávku si dáváme až za Vyškovem u obce Manerov, je tady malý kopec a z něj pěkná vyhlídka. Zrovna tyto přestávky nám umožňují vydržet na BONNIE i delší toulání. Buchlovské zatáčky si nelze neužít, obzvláště když necháte všechny auta v Brankovicích na semaforu :-D Poslední zastavení je zase na Benzině v Uherském Hradišti, kde doplním nádrž na příští ježdění. Ze SUZUCATI nejsem zvyklý pořád brát benzín :-) Domů dojíždíme v 19 hodin. 361km

VIDEO

Dneska jsme si jeli pro česnek do Dambořic. Cestou zpět v jedné zatáčce náklaďák a v druhé štěrk. 161km

Po česneku vyrážíme na celodenní výlet. Dlouho jsme přemýšleli kam, nakonec z toho byl návrat na Vidnavu. Přestože jsme tam byli nedávno, změnil jsem příjezdovou i odjezdovou trasu. Tam jsem měl jasno, chtěl jsem kolem Bruntálu a přes Odry. Hodně jsme se drželi hlavních cest, navigace byla totiž nastavena na nejrychlejší. První odbočka byla na kávu ve Vítkově (1). Tady jsme si to hodně oblíbili, benzinka je zastrčená a je tam klid a káva nám tady chutná. Bruntál jsme minuli a údolím podél železnice dojeli do Vrbna pod Pradědem, dále na Zlaté hory, aby se vynechala jízda přes Horní i Dolní údolí. Je tam totiž hrozně rozbitá cesta. Za to za Mikulovicemi začíná motorkářský ráj, kvůli němu sem jezdíme. Cesta vedoucí podél CZ/PL hranice až do Vidnavy je perfektní. (ony všechny cesty tady jsou perfektní) První body máme kousek za Vidnavou. Je to "Lom Štachlovice" (2) a "Tunel bývalé úzkorozchodné dráhy Vidnava" (3). Lom jsme na poprvé nenašli, musel jsem to dohledat na mapy.cz. Motali jsme se kolem něho. Lom je pěkný a kdo se v takové vodě rád kope, má vystaráno o osvěžení. Kilometr od lomu jsme zastavili u toho tunelu. Je to jen malá technická zajímavost. Pokračovali jsme po cestě na Javorník a těsně před ním odbočili na polní cestu, ta nás přivedla ke "kapli sv. Josefa". V plánu byl ještě kamenný most, to jsme zrušili, muselo by se jít podél pole s obilím. Protože mi den před tím přišel dron z opravy, udělali jsme zastávku kousek před Javorníkem na foto. Tady jsme měli bod obratu a vydali se pomalu k domovu. Cestou na Žulovou se míjí Lánský vrch na kterém je "stůl a dvě židle" (5). Toto místo jsme již dvakrát navštívili, ani tentokrát nesměl chybět. Lidí tady bylo jako much, jde vidět, že se to hodně rozkřiklo. Jen malou chvíli jsme to měli jen pro sebe. Jeseníku se snažím vyhýbat, tak tím pádem nemohlo být Červenohorské sedlo. Přes Lipová-lázně a Ramzovou jsme původně měli jet přímo na Hanušovice, ale v Branné jsem odbočil na Staré město. Vede tam perfektní, ale úzká cesta. Hned po odbočení se nám ukázal krásně nasvětlený kostel sv. Michaela, to nešlo jen tak minout. V Hanušovicích jsme se museli kousek vrátit směrem na Brannou, než se odbočilo na Velké Losiny. Mělo to dva důvody, první byl "dřevěný kostel sv. Martina v Žárové" a druhý cesta na Rýmařov. Kostel jsme již několikrát míjeli, ale nikdy nezastavili. A proč jsem chtěl na Rýmařov? Kvůli zatáčkám. Vyšlo to tak perfektně, že jsme měli cestu jen pro sebe. Mohl jsem si tak zvolit své tempo. Až těsně před Janovicemi jsme dojeli náklaďák. To nevadilo, protože zastávka u benziny Robin Oil byla nedaleko. Káva a sladkost se hodily. Z Rýmařova jsme údolím podél Oslavy zamířili na Dlouhou Loučku a potom na Šternberk, kde nás blikající signálka benzínu  donutila k další zastávce. Přerov je jedno z měst, které nemám v oblibě. To se projevilo na křižovatce před nádražím, raději jsem zamířil na Chropyň. Potom už je to domů jen kousek, a tak po 19 hodině parkujeme. 465km

VIDEO

Po dvou jízdách na SUZUCATI jsme se rozhodli opět pro BONNIE. Plán byl, že uděláme fotky na známých místech za Brnem. Jízda přes Buchlovské zatáčky nás nelákala, počítali jsme s větším provozem. Zamířil jsem na Kroměříž a potom na Střílky, dále po hlavní k Brnu. Ve Slavkově zastávka na benzině a potom šup na dálnici, jízda na BONNIE je pomalejší, fouká na ní. I situace před námi to moc nedovolila. Protahoval jsem se mezi auty, které spíše stály. Vysvobození byla odbočka na Rosice. Tady jsme měli první focení u "barokní kaple sv. Nejsvětější Trojice" (1). Byl v tom ale drobný háček, přes Rosice nás zastavila značka zákaz vjezdu. Vyřešil jsem to objížďkou přes Tetčice a po polní cestě. Potom jsme se vrátili na "Benzinu" pro kávu a doplnění nádrže. Přidal se k nám jeden pán a vykládal, vykládal a vykládal. Po dlouhém monologu jsme nasedli a vyrazili směrem na Náměšť nad Oslavou. Před námi jela motorkářka, vypadalo to na začátečnici a byla si na svém Zedu trochu nejistá. Tak asi vypadám, když jede někdo zkušený za mnou. Hlavní je bezpečně dojet a příjemně se projet. V Kralicích nad Oslavou jsme ji opustili a zamířili na Mohelno. Nám dobře známé místo, i tak jsem si na "hráz Dalešické přehrady" (2) musel kontrolovat cestu na mobilu. Na hrázi fotka a hlavně svačina, už byla potřebná. Nedávno jsme se fotili se SUZUCATI u JDE Dukovany, kde je "kaplička sv. Cyrila a Metoděje" (3), foto ze všech stran a vyrážíme k hlavnímu focení dne. Cestou se přimotáme před rozjeté motorkáře, snažím se je moc nezdržovat, ale po chvíli usoudí, že toho mají dost a předjedou nás. V Moravském Krumlově vystoupáme k "poutní kapli sv. Floriána" (4). Tady se nakonec mění naše plánovaná trasa, přímo v cestě, kam jsme měli jet je bouřkový mrak a postupuje i ve směru trasy. Tak že, místo na jih, vyrážíme na sever zpět na Rosice a objedeme Brno severně. Napadla mě ještě jedna fotka u "Kostelíku Nanebevzetí Panny Marie" (5) kousek od hradu Veveří. Pokračujeme na Blansko, to znamená opět cestu přes Šebrov, letos je to častá projížďka. V Blansku na benzině nutná zastávka na doplnění vlastních tekutin a rozhodnutí kudy dále. Věděl jsem, že to bude do Prostějova, jen rozhodnout kudy. Nabídlo se to samo, zahlédl jsem objížďku na Sloup a vyrazil, dokonce jsme tudy ještě nikdy nejeli. V Prostějově na OMW jsme museli zastavit, cesty nejsou zrovna v nej stavu a BONNIE není SUZUCATI. Vyrážíme na Kroměříž a na jednom kruháči jsme málem skončili, jeden páprda se rozhodl vyrazit, když jsme byly v náklonu. Ubrzdil jsem to, chvíli kopal do řadičky (nešla mi tam 1) a potom se rychle ztratil pryč. V Kroměříži opět na "Benzinu" doplnit nádrž a drobnou oklikou přes Sazovice domů. 376km

VIDEO

Po dlouhém pracovním týdnu a ještě k tomu studenému se nám sobota přímo nabízela vyrazit na potulku. Rozhodli jsme se to spojit s návštěvou u rodičů. Plánování nebylo moc složité, museli jsme se pohybovat kolem trasy Zlín - Uničov. Eva začala vyhledávat nejbližší zajímavosti, které nám do teď unikly. První je kousek od Zlína, je to "zámek Přestavlky" (1). Měl by být v soukromý, takže jen rychlé foto bez drona. Další bod byl nalezen kousek za Osekem nad Bečvou, ten mi dal zabrat, když jsem plánoval navigaci. Nechtěla mi kvůli tomu načíst trasu. Vyřešilo se to umístěním bodu na silnici s tím, že "kapli sv. Vendelína" (2) dohledáme. A tak to bylo, napřed jsme zahnuli moc doleva, ale hned jsme ji zahlédli, takže otočka a za chvíli jsme u ní parkovali. Je to ryze moderní stavba, tím nás vlastě zaujala. Stojí na moc dobrém místě a je z ní pěkný výhled do kraje. Když už jsme se toulali kolem Přerova, chtěl jsem Evě ukázat "sochu mamutíka Toma" (3), jenže se to opět nepodařilo, ani z jedné strany se tam nedalo vjet, byl tam zákaz vjezdu. Asi proto, že se tam konalo Mistrovství Evropy v autokrosu. Bylo to divné, protože tam vlastně nemohli ani diváci. Vydali jsme se dál, a to do Tršic. Je tady "Olšiakova socha Žáby, zámek a vodopád" (4). Žábu jsem už navštívil sám, jinak jsme vždy jen projeli okolo. Dnes se přidal zámek, z kterého je Obecní úřad a pod ním je malý vodopád. Vše jsme v poklidu prošli a mohli vyrazit dále. Když jsem plánoval trasu, tak mi to ve Vacanovicích ukazovalo uzávěru, ve skutečnosti se tam dalo vjet a tím pádem, mimo plán, jsme mohli zajet k místnímu hřbitovu. Jezdíme tady hodně často a již jednou jsem chtěl použít drona, jen technická závada to nedovolila. Teď to vyšlo na 100%. Už nás čekalo poslední zastavení, bylo potřeba jen podjet Olomouc, navigaci jsem tam vnutil průjezdný bod. V Čechách pod Kosířem jsme zamávali na Útulek Voříšek, kde jsme si vyzvedávali našeho rošťáka. V obci Krakovec je zámek (6), který byl dlouho opuštěný a chátral. Dalo se tam přes zeď vlézt. Nyní je již soukromý a opravený. Fotku lze tedy udělat jen přes zeď. Zavolal jsem rodičům, že přijedeme o chvíli později, přenastavil navigaci a vyrazili jsme. Zdržení činilo 15 minut. Před 18 hodinou nastal návrat domů, jen bylo potřeba ještě vybít baterii v dronu. Na to jsme zastavili kousek před "Dubem nad Moravou" (7). Kostel byl pěkně nasvícen. Pokračovali jsme jak se nám chtělo a navigaci nechávali jen přepočítávat. Parkujeme ve 20 hodin po 286km

VIDEO

Hlásí ochlazení, a tak je potřeba využít každou chvilku na ježdění. Dneska to je na BONNIE, hned po obědě. Potřebuji natáčet i prostřihy. Po zhlédnutí meteoradaru volíme cestu na jih. Cíle volíme těsně před jízdou. Jako první to jsou "dřevěné stodoly" (1) za Suchovskými mlýny. Aranžuji BONNIE co nejvěrněji jak byla SUZUCATI. Ve Velké nad Veličkou jsem váhal, jak jet na "Kuželovský větrný mlýn" (2), uvažoval jsem směr na Myjavu, nakonec to bylo přes Hrubou Vrbku. Tu projíždíme i zpět a zatáčíme na Tvarožnou Lhotu, je tady moc pěkná cesta. Na poslední zastavení musím trochu zavzpomínat, kudy se tam jede. Vyšlo to a zastavujeme u "Hotařské búdy"(3). Nikdo tady není a máme klid na focení, dokonce začaly padat dešťové kapky. Malování na búdě je opravené, nemusím to dodělávat ve Photoshopu, jako posledně. Vracíme se jinou cestou, protože kousek dále je hezká kaplička. Už je pravý čas na návrat, zamířil jsem na Bzenec, Medlovice, Boršice a klasikou přes Uherské Hradiště domů. 157km

S BONNIE jen tak na relax. 76km

Původně nebylo v plánu vůbec vyrazit. Jenže ráno při pohledu z okna mě to nedalo. Rozhodování bylo těžké, na které motorce vyrazit. Vyhrála BONNIE. Nachystal jsem kamery a motorku, jenže při nasazování kamery jsem si poškodil závit na šroubu úchytu, nechal jsem je tedy doma. Ještě při jízdě po Zlíně jsem přemýšlel, kam vůbec pojedu. Vyhráli to Odry. Na benzince jsem si dal kávu a zkontroloval meteoradar. Napadlo mě zavolat Davidovi, chtěl jsem jej přemluvit na setkání na půli cesty. To nevyšlo. Jen jsme se domluvili, že když to bude na obloze vypadat slušně, přijedu k němu. V Pohoři je "rozhledna Olšová" (1) a zrovna dneska je pěkná viditelnost. Opět kontrola meteoradaru a u Olomouce se tvořil déšť, návštěvu jsem zrušil a vyrazil na Beskydy. Chtěl jsem se projet kolem v.n. Šance. Před Ostravicí se vytvořila docela slušná kolona, raději jsem to vše předjel. Na semaforu již stáli dva motorkáři, držel jsem se jich, ale v půli Šance jsem jednoho musel předjet, svou jízdou mě spíše ohrožoval. Až na benzinku v Rožnově pod Radhoštěm jsem jel v minimálním provozu. Po odpočinku a kofole s příchutí melounu (fakt HNUS), jsem to vzal přes kopec do Vsetína. Ze Vsetíne do Zlína se v protisměru pohybovaly auta z BarumRally. Ve Zlíně doplněn benzín, tady se mi stala nepříjemnost, vypadlo mi víčko nádrže z ruky a spadlo na nádrž. Na jedné křižovatce si vedle stoupl policista na motorce a uznale koukal na BONNIE, jen prohlásil, "hezká leštěnka" a na zelenou se mi ztratil.  242km

Po jízdě je potřeba i údržba. Při čištění jsem našel poškození nádrže ze včerejška :-( Také jsem chtěl pořádně vyčistit řetěz a namazat. Sundal jsem tedy pravý výfuk. Málem jsem rozebral půlku motorky :-) Nešly povolit šrouby pod držákem stupačky, tak se sundávala i stupačka. Při nasazování zase nešla nasadit objímka přes kryt výfuku, hledal jsem šroub, který to povoluje, našel ;-) Na pět hodin jízdy byly tři hodiny údržby.